LED's geven auto's een eigen uitstraling

 

Koplampen, meer dan alleen licht

Hoewel de veiligheid vereist dat de verlichting van een auto voldoet aan de strenge wettelijke eisen, kunnen autofabrikanten toch verlichting gebruiken om hun modellen een opvallende uitstraling en persoonlijkheid te geven. LED-technologie speelt een belangrijke rol bij het toevoegen van dit extra stukje soul aan car design.

De afgelopen twintig jaar waren de koplampen van auto's meer dan alleen verlichting. Ze zijn een integraal onderdeel geworden van het ontwerp en het karakter van de auto, waardoor ze vaak zowel in het donker als in het daglicht kunnen worden herkend. Kijk bijvoorbeeld naar de Union Jack-achterlichten van de Mini Cooper, onmiskenbare indicatoren van de identiteit van de kleine Brit.

Technici en ontwerpers werken samen met licht om onze auto's meer ziel te geven, iets wat grotendeels mogelijk wordt gemaakt door LED-technologie. Dat komt doordat LED-chips een lichtgevende oppervlakte hebben van minder dan 1 mm², waardoor nieuwe mogelijkheden op het gebied van ontwerp, prestaties en miniaturisatie ontstaan. LED's genereren ook weinig warmte. Deze eigenschappen zorgen ervoor dat auto-ontwerpers hun fantasie de vrije loop kunnen laten, door zoveel LED's te gebruiken als ze willen, nieuwe materialen te introduceren en zelfs lampen te plaatsen op plaatsen die voorheen verboden waren (zoals op vleugels, kappen, enzovoort). Bovendien kan met LED's van vrijwel alles een lichtbron worden gemaakt. Met dit uitgangspunt heeft Lumileds nieuwe, volledig flexibele 3D-lichtbronnen ontwikkeld die zich aanpassen aan alle carrosseriesoorten en autocontouren. Het idee is om een vrijwel oneindige serie op licht gebaseerde ontwerpen te maken die verder reiken dan de verlichting van de auto als geheel. Genoeg om echte soul in de auto te brengen zonder afbreuk te doen aan de veiligheid, omdat de kleuropties voor 3D LED-lampen voor en achter geschikt zijn voor alle externe signaalfuncties.

 

LED-verlichting betekent ontwerp

LED-technologie betekent dat het licht nu werkelijk deel uitmaakt van het auto-ontwerp. En voorop lopende technici en autofabrikanten zullen het daar niet bij laten als de mogelijkheden zo uitgebreid zijn. In minder dan een eeuw is de statische verlichting ultra-intelligent geworden en is digitale verlichting nu klaar voor een nieuw tijdperk. Zo rust Audi, een pionier op het gebied van hoogwaardige verlichting, zijn AI:CON-model nu uit met volledig digitale display-oppervlakken in plaats van koplampen en conventionele verlichtingsclusters. Het doel hiervan is om het aantal pixels van deze 'screens' te verhogen, zodat de auto oneindig aanpasbaar wordt en zelfs een menselijke dimensie verkrijgt om met andere weggebruikers  te communiceren. In feite dienen de koplampen van auto's die tegenwoordig worden geproduceerd, niet alleen als verlichting maar ook als digitale schermen die berichten, lichteffecten en graphics kunnen projecteren, en tevens unieke auto-ontwerpen mogelijk maken.